Sumber :okezone.com
Motor listrik! Jika menyebut kalimat itu mungkin yang terlintas adalah sebuah kendaraan roda dua yang canggih. Karena canggih, harganya pun selangit.
Tapi, itu keliru, karena motor listrik Emoto tak semahal yang dibayangkan. Karena produk dalam negeri, maka harga Emoto pas dengan kantong orang Indonesia.
"Kita lepas motor ini di pasaran sekitar Rp5-7 juta. Kami juga menerima pembayaran dengan sistem kredit," kata Rochman Sales Promotion Emoto ketika ditemui okezone, Rabu kemarin.
Rochman mengungkapkan bisnis motor listrik ini memang belum terlalu menggembirakan layaknya kendaraan bebek di Tanah Air yang mencapai jutaan. "Tapi, setiap hari ada saja yang menanyakan untuk membeli," ceritanya.
Dealer Emoto di Jalan Matraman Raya Nomor 12 menyediakan 6 tipe varian motor listrik ini. Sonia, VIP, Renza, Spirit, Titan, dan varian tertinggi yakni Xenos. Harga yang ditawarkan mulai Rp5,45 juta hingga Rp 7,95 juta.
Bagaimana, tertarik? Rasanya cukup menjadi alternatif yang menjanjikan untuk lebih menghemat biaya transportasi Anda. Apalagi motor ini juga menerima pembayaran dengan sistem kredit.
Kamis, 19 Februari 2009
Harga Motor Emoto Cukup Rogoh Kantong Rp5-7 Juta
Sabtu, 07 Februari 2009
Pilih Vega ZR atau Blade 110R ya?
Setelah membandingkan antara Vega ZR dengan Blade 110R, setiap orang tentunya memiliki pertimbangan dan keinginan tersendiri dalam menyikapi kedua pilihan product ini.
Seandainya Anda lagi ingin membeli motor baru, manakah diantara kedua produk ini yang Anda Pilih!
Blade 110R yang performances oriented dengan cc lebih kecil dan desain lebih modern dan dinamis. Ingat ini produk Honda yang Fenomenal, bebek sehari-hari dengan performance mesin yang dasyat untuk menandingi lawannya yaitu bebek Yamaha dan Suzuki. Harga sekitar 13.5 juta.
Vega ZR yang bertema economis dan berperforma dengan cc sedikit lebih besar tetapi diklaim paling irit. Harga lebih murah sekitar 11,9juta, (tentunya dengan fitur-fitur yang lebih minimalis pula). Mungkin saja pada saat launching di January nanti akan lebih murah lagi sekitar 11,7juta-an. Ingat YMKI mungkin akan melakukan adjusting lagi karena saat ini mereka merasa tertohok oleh kehadiran Blade 110R yang fenomenal,
Vega ZR... varian terbaru dari Yamaha
Yak…Sudah lama YMKI selaku perwakilan YMC Japan lama tidak merilis model baru di Indonesia. Tahun 2008 yang sudah kita lewati sampai pertengahan bulan November ini belum mencatat sejarah lahirnya motor baru dari Yamaha Indonesia…Kalaupun Mio ada perubahan itu cuma sekedar minor face lift saja.
Nah ini dia yang bikin penasaran, yang slalu ditunggu-tunggu dari Yamaha, yaitu Varian Baru tentunya. “Vega ZR”
vega zr
Vega ZR ini BUKAN sekedar face lift dari Vega yang sekarang, tetapi merupakan varian motor baru dari Yamaha yang sama-sama mengambil segment mass product low end moped (bebek) tetapi berbeda posisioning 180 derajat dari Vega. Jikalau Vega lebih ditujukan pada konsumer yang cenderung konservatif mulai dari harga yang terjangkau, harga jual kembali yang tinggi, kemudahan perawatan, keiritan konsumsi bahan bakar, hingga desain yang cenderung diterima semua umur. Maka Vega ZR akan lebih ditujukan untuk anak muda yang cenderung perfomance oriented, racing look saat di modif, murah sesuai kantong pelajar, dan kepuasan akselerasi di putaran bawah.
Motor Vega ZR ini lebih ditujukan kepada kawula muda dengan budget terbatas tetapi yang “performance oriented” Lihat saja kondisi di Indonesia dimana sebagian besar pelajar dan mahasiswa yang isi kantongnya masih tergantung pada orang tuanya….he he he bener gak?
Mesin sama sekali baru 113.7cc lebih besar dari Vega yang sekarang. Dengan Gear Box dan Mechanical Gear yang dirancang dari nol alias sama sekali baru dan Basic ruang bakar model Mio (cc sama persis dengan Mio) Diharapkan VEGA ZR akan memberikan hawa segar bagi penggemar motor Yamaha di Indonesia yang saat ini haus menunggu kemunculan motor baru Yamaha. Oh ada yang ketinggalan, gambar kiriman Bro RedBugs diatas adalah ilustrasi Yamaha Taurus di Vietnam, nantinya di Indonesia motor tersebut rencananya akan dinamakan VEGA ZR. Grafis striping dirubah mirip striping “TRIBAL” di MX yang lebih digemari oleh anak muda di Indonesia. Perangkat pengereman di roda depan tersedia dalam dua pilihan, yaitu Disk Brake yang akan muncul lebih dahulu dan paket ekonomis menggunakan tromol yang masih dibutuhkan di daerah terpencil.
Kamis, 22 Januari 2009
Motor Klasik... terbaik di dunia tahun 2009
Walau baru akan dilangsungkan pekan depan, London Motorcycle Show sudah banyak mengundang perhatian publik. Dan satu acara yang dinantikan yakni penobatan motor klasik terbaik 2009.
London Motorcycle Show baru akan digelar pada 29 Januari hingga 1 Februari 2009. Namun gaung kehebohannya sudah banyak diperbincangkan pemerhati kendaraan roda dua di berbagai negara.
Dan rencananya dalam acara itu akan diumumkan siapa yang berhak diberi gelar sebagai motor klasik terbaik tahun ini (Classic Bike of the Year). Dan berbagai nama merek pun sudah terpampang sebagai finalis.
Untuk motor produksi paling tua yang berhasil menjadi finali, dipilih Harley-Davidson WLC produksi 1943 yang dimiliki oleh Karen dan Mark Gelsthorpe. Kemudian ada Triton 500 produksi 1954 milik Garry Norton, dan BSA 650 produksi 1956 kepunyaan Jez dan Brian Hunt.
Sedangkan daftar motor dengan tahun produksi paling muda yang menjadi finalis ditempati motor milik Sean Allen, Yamaha RD50MX 1988. Kemudian Yamaha RD250LC milik Lee Rate, yang kabarnya sudah ia miliki sejak dirinya berusia 17 tahun.
